Qed tippjana li tissostitwixxi l-pakkett tal-batteriji taċ-ċomb-aċtu fil-karrettun tal-golf tiegħek b'batterija tal-litju-jone?
Jista 'jkollok xi tħassib, bħal: Is-sistema ta' ġestjoni tal-batterija u l-kontrollur huma kompatibbli? Liema kapaċità (f'amp-sigħat) sistema ta' ġestjoni tal-batterija għandek tixtri? Agħmel kolloxbatteriji tal-golf cart tal-litju-jonefis-suq għandhom l-istess konfigurazzjoni tas-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija? Liema huwa aktar importanti: il-kurrent ta 'skarigu kontinwu jew il-kurrent ta' skarigu massimu?
Dawn huma kwistjonijiet li dawk li jibdew spiss jinjoraw, u dan l-artikolu se jipprovdi tweġibiet dettaljati għalihom kollha.
X'jagħmel BMS f'batterija tal-litju tal-Golf Cart?
Is-sistema ta' ġestjoni tal-batterija, magħrufa wkoll bħala bord għall-protezzjoni tal-batterija, tipprovdi protezzjoni komprensiva għall-batteriji tal-litju-jone f'karretti tal-golf, li tiżgura tħaddim normali tal-batterija filwaqt li timmassimizzaħajja tal-batterija. Il-funzjonijiet ewlenin tiegħu jinkludu:
| Funzjoni | Għan |
|---|---|
| Monitoraġġ tal-Vultaġġ taċ-Ċellola | Tissorvelja l-istatus ta 'kull ċellula individwali |
| Monitoraġġ kurrenti | Jiġġestixxi l-iċċarġjar u l-ħatt tal-kurrent |
| Kalkolu SOC | Juri l-kapaċità tal-batterija li jifdal |
| Evalwazzjoni SOH | Jiddetermina l-istatus tas-saħħa tal-batterija |
| Protezzjoni ta' ħlas żejjed | Jipprevjeni iċċarġjar eċċessiv |
| Protezzjoni ta'-skarika | Jipprevjeni l-ħsara fil-ħatt fil-fond |
| Protezzjoni ta 'kurrent żejjed | Tipprevjeni ħsara kkawżata minn kurrent eċċessiv |
| Protezzjoni Short Circuit | Jipprevjeni ħsarat fis-sistema elettrika |
| Protezzjoni ta 'Temperatura Għolja | Jipprevjeni sħana żejda |
| Protezzjoni b'Temperatura Baxxa | Jipprevjeni l-ħsara tal-iċċarġjar taħt temperaturi baxxi |
| Ibbilanċjar taċ-Ċelloli | Iżomm il-konsistenza bejn iċ-ċelloli individwali |
| Kontroll MOS | Jikkontrolla l-konnessjoni u l-iskonnessjoni tal-batterija |
| Ġestjoni ta'-charge | Jipproteġi l-kontrollur tal-mutur |
| Komunikazzjoni CAN / RS485 / Bluetooth | Jippermetti l-komunikazzjoni tad-dejta bejn il-batterija u l-apparati esterni |
| Reġistrazzjoni ta' Ħsara | Jgħin fl-issolvi l-problemi u l-manutenzjoni |
| Limitazzjoni tal-Qawwa | Jottimizza l-output tal-enerġija u jipprevjeni tagħbija żejda |
| GPS / Kontroll mill-bogħod | Jippermetti ġestjoni intelliġenti tal-batterija u monitoraġġ mill-bogħod |
Għaliex hija importanti l-klassifikazzjoni kurrenti tal-BMS għall-batteriji tal-litju tal-Golf Cart?
Biex nifhmu għaliex aħna nagħtu attenzjoni daqshekk mill-qrib lill-klassifikazzjoni attwali tas-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija meta nixtru batteriji tal-litju-jone għal karretti tal-golf, l-ewwel għandna bżonn nifhmu żewġ parametri ewlenin u l-problemi li jistgħu jinqalgħu jekk dawn il-parametri ma jissodisfawx ir-rekwiżiti operattivi.
X'inhu l-kurrent ta 'skarigu kontinwu ta' BMS?
Il-kurrent ta 'skarigu kontinwu ta' BMS jirreferi għall-kurrent massimu li l-BMS jista 'jħalli b'mod stabbli li l-batterija toħroġ kontinwament fuq perjodu twil ta' żmien taħt temperatura speċifikata u kundizzjonijiet operattivi. Jirrappreżenta l-kapaċità tas-sistema tal-batterija li tipprovdi enerġija fuq medda twila ta' żmien, aktar milli l-kapaċità ta' tifqigħ ta'-qasir tagħha.
Pereżempju, jekk il-BMS ta' batterija tal-litju-jone għal karrettun tal-golf hija kklassifikata b'kurrent ta' skarigu kontinwu ta' 200A, dan ifisser li taħt kundizzjonijiet operattivi normali, il-BMSjippermetti li l-batterija tipprovdi enerġija lill-karrettun tal-golf b'kurrent qrib 200A għal perjodu estiż. Il-kurrent ta 'skarigu kontinwu huwa direttament relatat mal-firxa tal-batterija. Pereżempju, meta tkun qed tgħaddi b'veloċità baxxa fuq toroq ċatti, il-mutur jista 'biss jeħtieġ kurrent ta' 50A sa 100A, li jpoġġi pressjoni minima fuq il-BMS f'dak il-ħin.
X'jiġri jekk il-kurrent ta 'skarigu kontinwu jaqa' taħt il-livell speċifikat?
Jekk ikun hemm ftit passiġġieri żejda fil-karrettun jew ftit basktijiet żejda tal-bagalji, il-mutur ikollu bżonn joħroġ kontinwament torque akbar. F'din is-sitwazzjoni, il-kurrent x'aktarx jilħaq 150A jew saħansitra jaqbeż l-200A. Jekk il-kurrent ta 'skarika jaqbeż il-limitu ta' 200A stabbilit mis-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterija, il-BMS immedjatament jikkawża protezzjoni ta' kurrent żejjed, u jikkawża li l-karrettun tal-golf jingħalaq. Xi ħadd li ma jkunx familjari mas-sitwazzjoni jista 'jassumi li l-batterija f'daqqa falliet.
X'inhu l-ogħla kurrent ta' skarigu ta' BMS?
L-ogħla kurrent ta 'skarika ta' BMS jirreferi għall-kurrent massimu li l-BMS jippermetti li l-batterija toħroġ fuq perjodu qasir ta 'żmien, li tirrappreżenta l-kapaċità ta' tifqigħ istantanju tas-sistema tal-batterija. Fejn tidħol din il-kapaċità tal-fqigħ? Il-karretti tal-golf jeħtieġu kurrenti ogħla biex jipprovdu enerġija waqt l-istartjar, l-aċċelerazzjoni, u meta jitilgħu l-għoljiet.
X'jiġri jekk l-ogħla kurrent ta 'skarika ma jilħaqx l-istandard?
Huwa sempliċi-huwa l-istess bħall-kurrent ta 'discharge kontinwu. Peress li l-kurrent tal-ħruġ mhuwiex biżżejjed biex jissodisfa r-rekwiżiti tal-kurrent għoli għal azzjonijiet bħall-aċċelerazzjoni, iżda jaqbeż il-limitu massimu tal-kurrent speċifikat mis-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija, iqajjem direttament il-Protezzjoni tal-kurrent żejjed tal-BMSkaratteristika.
Minbarra l-kurrent ta 'skarigu kontinwu tal-BMS u l-kurrent ta' skariku tal-quċċata, meta tagħżel BMS għaltal-golf cart tal-litju-batterija, Huwa wkoll importanti li tiffoka fuq il-parametri li ġejjin, peress li kollettivament jiddeterminaw il-prestazzjoni ġenerali tal-batterija.
| Parametru | Funzjoni | Impatt fuq il-batteriji tal-litju tal-Golf Cart |
|---|---|---|
| Klassifikazzjoni tal-Kurrenti tal-Iċċarġjar | Jiddetermina l-kurrent massimu tal-iċċarġjar permess mill-BMS | Taffettwa l-veloċità tal-iċċarġjar filwaqt li tevita li l-kurrent tal-iċċarġjar eċċessiv jikkawża sħana żejda jew ħsara fil-batterija |
| Valur ta 'Protezzjoni ta' Kurrent Żejjed | Jiddefinixxi l-limitu tal-kurrent li fih il-BMS jattiva protezzjoni tal-kurrent żejjed | Tipprevjeni ħsara fil-batterija kkawżata minn ħsarat fil-mutur, ħsarat elettriċi, jew tagħbijiet eċċessivi |
| Protezzjoni Short Circuit | Jiskopri kurrent anormali f'daqqa u malajr jiskonnettja l-output tal-batterija | Jipproteġi l-pakkett tal-batterija, il-wajers, u s-sistema elettrika tal-vettura |
| Preċiżjoni tal-Vultaġġ taċ-Ċellula | Jiddetermina kemm il-BMS ikejjel b'mod preċiż il-vultaġġ ta 'kull ċellula individwali | Taffettwa direttament il-protezzjoni ta' ħlas żejjed, protezzjoni ta'-skarika, u prestazzjoni tal-ibbilanċjar taċ-ċelluli |
| Kurrent tal-Ibbilanċjar taċ-Ċelloli | Jaġġusta d-differenzi fil-vultaġġ bejn iċ-ċelloli individwali | Ittejjeb il-konsistenza ta'-ċelluli fit-tul u timmassimizza l-kapaċità tal-batterija li tista' tintuża |
| Medda ta' Monitoraġġ tat-Temperatura | Tissorvelja t-temperatura taċ-ċellula u tikkontrolla l-funzjonijiet ta 'protezzjoni termali | Jipprevjeni l-ħsara kkawżata minn tħaddim ta'-temperatura għolja jew iċċarġjar ta'-temperatura baxxa |
| Protezzjoni tal-Iċċarġjar f'Temperatura Baxxa | Jipprevjeni l-iċċarġjar f'temperaturi baxxi jew jattiva s-sistemi tat-tisħin tal-batterija | Jipproteġi ċ-ċelloli LiFePO₄ minn ħsara fil-kisi tal-litju taħt 0 grad |
| Limitu ta 'Protezzjoni ta' Temperatura Għolja | Inaqqas l-output tal-enerġija jew jagħlaq il-batterija meta t-temperatura taqbeż il-limitu | Jipprevjeni ħsara termali waqt temp sħun jew tħaddim ta' tagħbija-tqal |
| Kapaċità kurrenti MOSFET | Jiddetermina l-kurrent massimu li l-iswiċċijiet elettroniċi tal-BMS jistgħu jimmaniġġjaw | Taffettwa l-affidabbiltà tal-BMS u l-kapaċità ta' skarigu tal-kurrent-għoli- fit-tul |
| Reżistenza Interna | Jirrappreżenta r-reżistenza elettrika ġewwa l-BMS | Jaffettwa l-waqgħa tal-vultaġġ u l-ġenerazzjoni tas-sħana waqt tħaddim ta' kurrent għoli- |
| Ħin ta' Rispons | Jiddetermina kemm il-BMS jiskopri l-ħsarat u jattiva l-protezzjoni | Ittejjeb l-effettività tal-protezzjoni kontra ċirkuwiti qosra, kurrent żejjed, u kundizzjonijiet anormali |
| Protokoll ta' Komunikazzjoni | Jappoġġja CAN, RS485, Bluetooth, u metodi oħra ta 'komunikazzjoni tad-dejta | Jippermetti wiri SOC, komunikazzjoni tal-vettura, monitoraġġ mill-bogħod, u funzjonijiet intelliġenti |
| Preċiżjoni SOC | Jiddetermina l-eżattezza tal-kalkolu tal-kapaċità tal-batterija li jifdal | Jipprevjeni l-wiri mhux korrett tal-livell tal-batterija u telf ta 'enerġija mhux mistenni |
| Monitoraġġ SOH | Jevalwa t-tixjiħ tal-batterija u l-kundizzjoni tas-saħħa | Jgħin biex jiġi stmat il-ħajja tal-batterija u r-rekwiżiti ta 'manutenzjoni |
| Livell ta' Protezzjoni IP | Jiddefinixxi l-kapaċità ta 'protezzjoni kontra l-ilma u t-trab | Ittejjeb l-affidabbiltà f'ambjenti ta 'barra, umdi u ħarxa |
| Firxa tat-Temperatura Operattiva | Jiddefinixxi l-firxa tat-temperatura fejn il-BMS jista' jaħdem b'mod normali | Jiddetermina jekk il-batterija tistax taħdem b'mod affidabbli f'ambjenti kesħin jew sħan |
| Modalità Sleep / Konsum ta 'Enerġija Baxxa | Inaqqas il-konsum tal-enerġija meta l-batterija tkun maħżuna jew ma tintużax | Jipprevjeni skariku eċċessiv waqt-ħażna fit-tul |
| Logging tad-Data | Jirreġistra avvenimenti ta 'ħsara u data operattiva | Jgħin fid-dijanjosi tal-problemi u jtejjeb l-effiċjenza tas-servizz ta' wara-bejgħ |
X'daqs BMS għandi bżonn għall-batterija tal-litju tal-karrettun tal-golf tiegħi?
L-ewwel, irridu niddistingwu bejn il-kapaċità tal-batterija u l-kapaċità tal-kurrent ta 'skarika tal-BMS. Pereżempju, ikkunsidra żewġ batteriji tal-karrettun tal-golf tal-litju-jone 48V 105Ah: wieħed juża BMS 100A, filwaqt li l-ieħor juża BMS 200A. Teoretikament, il-meded tas-sewqan tagħhom huma simili, iżda taħt kundizzjonijiet ta' skarigu ta'-kurrent għoli, il-200A BMS se jagħti prestazzjoni tal-enerġija aktar stabbli.
Dan għal darb'oħra juri li meta nirrevedu l-ispeċifikazzjonijiet tal-batterija, m'għandniex ninjoraw il-kurrent ta' skariku kontinwu tal-BMS u l-ogħla kurrent ta 'skariku.
Ejja nagħtu ħarsa lejn kif tgħid:
1. Għażla ta 'BMS Ibbażat fuq Kurrent tal-Kontrollur
Il-kurrent nominali ta 'kontrollur tal-karrettun tal-golf huwa fattur ewlieni fid-determinazzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet tal-BMS, peress li l-kontrollur jirregola l-output tal-mutur u jiddetermina l-kurrent massimu li l-vettura tista' teħtieġ taħt kundizzjonijiet estremi.
Jekk il-vettura tuża kontrollur 100A, il-BMS għandu jkollu kapaċità ta 'skarika kontinwa ta' mill-inqas 100A; jekk jintuża kontrollur 200A, nirrakkomandaw li tagħżel BMS b'kapaċità ta 'skarika kontinwa ta' 150A sa 200A; jekk il-karrettun tal-golf juża kontrollur ta '-prestazzjoni għolja 300A, huwa meħtieġ kurrent ta' skarigu kontinwu saħansitra ogħla biex iħaddem.
Fl-użu attwali, aħna tipikament neħtieġu biss kurrent ta' 200A, peress li l-vettura mhux se tkun qed titla' l-għoljiet jew tagħmel waqfiet f'daqqa-dan mhux off-racer. Għalhekk, il-kurrent rari spikes għal 300A; bissKarretti tal-golf 72Vjista 'jeħtieġ BMS b'kurrent ta' skariku kontinwu ogħla. Fi kwalunkwe każ, trid tiddeċiedi abbażi tal-użu tiegħek stess; nistgħu noffru biss rakkomandazzjonijiet.
Din li ġejja hija tabella ta' referenza ta' mudelli BMS kompatibbli mal-kontrollur:
| Marka tal-Kontrollur | Mudell tal-Kontrollur | Vultaġġ | Klassifikazzjoni Kurrenti tal-Kontrollur | Kurrent ta' Kwittanza Kontinwu Rakkomandat BMS | Rakkomandat tal-BMS Peak Discharge Current |
|---|---|---|---|---|---|
| Navitas | Kontrollur AC TSX 600A | 36V/48V/72V | 600A Peak | 200A-300A | 400A-600A |
| Navitas | Kontrollur AC TSX 400A | 36V/48V | 400A Peak | 200A | 350A-400A |
| Navitas | Kontrollur AC TSX 300A | 36V/48V | 300A Peak | 150A-200A | 300A |
| Navitas | Kontrollur AC 440A | 48V | 440A Peak | 200A-250A | 400A+ |
| Alltrax | Serje XCT400 | 36V/48V | 400A | 200A | 350A-400A |
| Alltrax | Serje XCT500 | 36V/48V | 500A | 250A-300A | 500A |
| Alltrax | SR48300 | 48V | 300A | 150A-200A | 300A |
| Alltrax | SR48500 | 48V | 500A | 250A-300A | 500A |
| Curtis | 1204M-5305 | 36V/48V | 275A | 150A | 275A-300A |
| Curtis | 1204M-6403 | 36V/48V | 350A | 150A-200A | 350A |
| Curtis | 1236SE-5621 | 36V/48V | 400A | 200A | 400A |
| Curtis | Serje 1238SE | 48V/72V | 450A-600A | 250A-300A | 500A+ |
| Sistemi tal-Mutur D&D | Kontrollur tal-AC Torque Għoli | 48V | 400A+ | 200A-250A | 400A |
| Club Car OEM Kontrollur | Kontrollur Excel | 48V | ~250A | 150A | 250A-300A |
| Kontrollur OEM EZGO | Kontrollur TXT 48V | 48V | ~250A | 150A | 250A-300A |
| Kontrollur OEM Yamaha | Drive2 / Kontrollur AC | 48V | ~250A | 150A | 250A-300A |
Konfigurazzjonijiet Komuni
| Golf Cart Tip | Kontrollur Tipiku | BMS rakkomandat |
|---|---|---|
| Kart tal-Golf Standard 36V | Kontrollur OEM 200A-275A | 100A-150A BMS Kontinwu |
| Kart tal-Golf Standard 48V | OEM Curtis / Club Car / Kontrollur EZGO | 150A-200A BMS Kontinwu |
| Golf Cart 48V modifikat | Kontrollur Navitas / Alltrax 300A-400A | 200A-250A BMS Kontinwu |
| Kart tal-Golf ta' Prestazzjoni Għolja 48V | Navitas TSX 440A/600A | 250A-300A BMS Kontinwu |
| 72V Prestazzjoni Golf Cart | 600A + Kontrollur | 300A + BMS Kontinwu |
2. Kalkolu tar-Rekwiżiti tal-BMS Ibbażat fuq il-Qawwa tal-Mutur
Il-qawwa tal-mutur tista' tiġi kkalkulata bl-użu tal-formula li ġejja: Enerġija (W)=Vultaġġ (V) × Kurrent (A). Pereżempju, għal sistema 48V mgħammra b'mutur 3kW, il-kurrent massimu teoretiku huwa bejn wieħed u ieħor 3000W ÷ 48V ≈ 62.5A.
B'kont meħud tat-telf waqt it-tħaddim attwali, il-kurrent meħtieġ ivarja minn bejn wieħed u ieħor 100A sa 200A. Tista 'l-ewwel tikkalkula r-rekwiżit bażiku tal-kurrent, imbagħad tħaddem il-mutur permezz ta' ċiklu sħiħ u tirreġistra l-ogħla varjazzjonijiet tal-kurrent.
3. Agħżel il-Kurrent tal-BMS Ibbażat fuq l-Ambjent Operattiv
Jekk tippreferi tevita din il-battikata, tista' tibbaża d-deċiżjoni tiegħek fuq it-topografija taż-żona tiegħek.
| Użu Ambjent | Kundizzjonijiet Operattivi tal-Vettura | Kurrent ta' Skarigu Kontinwu Rakkomandat tal-BMS |
|---|---|---|
| Korsijiet tal-golf ċatti, cruising b'veloċità baxxa-, passiġġier wieħed | Tagħbija baxxa b'domanda kurrenti stabbli | 100A–150A |
| Korsijiet tal-golf normali, inklinazzjonijiet żgħar, żewġ passiġġieri | Kultant teħtieġ output ta 'enerġija ogħla | Madwar 150A |
| Korsijiet tal-golf fil-muntanji, tixbit fuq distanzi twal- | Perjodi twal ta 'tħaddim ta' tagħbija għolja li jeħtieġu kurrent għoli kontinwu | 150A–200A |
| Passiġġieri multipli, trasport tal-merkanzija | Żieda fil-piż tal-vettura teħtieġ aċċelerazzjoni ogħla u kurrent tat-tixbit | Madwar 200A |
| Ambjenti ta'-temperatura għolja, startjar/waqfien frekwenti, tagħbijiet tqal | Stress termali ogħla fuq il-batterija u jeħtieġ marġini ta 'kurrent addizzjonali | 200A–250A |
4. Tinsiex dwar l-ogħla kurrent ta 'skarika.
Il-kurrent tal-iskarigu kontinwu u l-kurrent tal-ħruġ tal-ogħla livell huma ġeneralment proporzjonali, iżda jista 'jkun hemm eċċezzjonijiet.
5. Oqgħod attent għall-kompatibilità bejn iċ-ċelloli tal-batterija u l-BMS.
BMS b'kapaċità ta 'skarika ogħla mhux neċessarjament ifisser prestazzjoni aħjar tal-batterija. Per eżempju, jekk aĊellula tal-batterija 105Ah LiFePO4għandu kurrent ta 'skariku massimu permissibbli ta' 200A biss, allura anke jekk il-BMS ikollu kurrent ta 'skarigu ogħla, ikun ineffettiv minħabba li l-limitu taċ-ċellula huwa ffissat.
Fil-fatt, il-kurrent tal-iskarigu tal-BMS huwa influwenzat mir-rata taċ-ċelluli, id-daqs tal-busbar, l-ispeċifikazzjonijiet tal-wajers, id-disinn tat-terminal, il-kapaċità MOSFET, u d-disinn tal-ġestjoni termali.
Il-manifatturi professjonali tal-batteriji tal-karrettun tal-golf tal-litju ma jagħmlux bl-addoċċ il-kapaċitajiet ta 'kwittanza tal-BMS tagħhom, peress li dawn il-kapaċitajiet huma limitati b'mod inerenti. Jekk manifattur joffri BMS li kapaċi jwassal kurrent li jaqbeż ħafna l-kapaċità tal-batterija, huma bla dubju frodi.
Issa, ejja nwieġbu mistoqsija minn utent:
"Qed nippjana li nixtri pakkett tal-batteriji tal-litju-jone fuq Amazon biex nissostitwixxi l-pakkett tal-batterija taċ-ċomb-l-aċidu tiegħi, li wasal biex ifalli. Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija ta' 200 amp se tkun kompatibbli ma' kontrollur Alltrax ta' 300 amp? Jew għandi bżonn infittex BMS ta' 250 amp? Ukoll, l-istess pakketti ta 'batteriji huma mibjugħa fuq Amazon?"
Jekk possibbli, xorta nirrakkomandaw li dan l-utent jikkunsidra l-fatturi kollha b'mod komprensiv, aktar milli jiffoka biss fuq il-kontrollur. Il-kurrent speċifikat fuq il-kontrollur huwa l-kurrent massimu tal-ħruġ, li huwa relatat mal-ogħla kurrent.
Il-kurrent tal-iskarigu kontinwu jista 'mhux neċessarjament jaqbel mal-klassifikazzjoni tal-kontrollur eżattament; ikollok bżonn tistmaha abbażi tal-użu tipiku tal-kurrent tiegħek billi tuża l-formula "Qawwa (W)=Vultaġġ (V) × Kurrent (A)."
Il-batteriji kollha tal-litju tal-Golf Cart huma bl-istess BMS?
Naturalment le. Anke fost marki differenti,48V 100Ah tal-litju-batteriji tal-golf cartjista 'jkollhom differenti mibnija-fis-sistemi ta' ġestjoni tal-batteriji . Sempliċement għax il-BMS f'batterija tal-golf cart tal-litju -jone CoPow għandu kurrent ta 'skariku kontinwu ta' 200Ah ma jfissirx li marki oħra huma eżattament l-istess.
Brand A tista 'tagħżel BMS b'kurrent ta' skariku kontinwu ta '100Ah biex tikseb vantaġġ fil-prezz, filwaqt li Brand B, li timmira li toħloq prodott ewlieni, tista' tistabbilixxi l-kurrent ta 'skariku kontinwu għal 250Ah-naturalment tikkmanda prezz ogħla.
Eżempju ieħor: CoPow juża ċelluli marka-ġodda tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ta' Grad A minn CATL u BYD. Bħala riżultat, nistgħu noffru unitajiet BMS b'kurrenti ta 'skariku kontinwu ogħla u kurrenti ta' quċċata, peress li dawn iċ-ċelluli għandhom rata ta 'skariku kontinwa sa 2C u rata ta' skarigu ogħla ta '3-5C. Mhux biss 200Ah BMS jista 'jimmaniġġja dan il-kurrent ta' skariku b'faċilità, iżda jista 'saħansitra jimmaniġġja 300Ah mingħajr sforz, u jagħti prestazzjoni saħansitra aktar qawwija.
Agħżel CoPow Lithium Golf Cart Batteriji b'Soluzzjoni BMS Personalizzata
CoPow huwa professjonist ta 'LiFePO4 golf cart batterija manifattur. Aħna mhux biss noffru batteriji ppruvati tal-golf cart tal-litju-jone 36V, 48V, u 72V iżda nipprovdu wkoll żvilupp u customization fil--fond ibbażat fuq il-ħtiġijiet tal-klijenti. Ħu tagħna48V 105Ah golf cart batterijabħala eżempju: huwa mgħammar b'BMS prattiku, li fih kurrent ta 'skariku kontinwu sa 250A u kurrent ta' skariku massimu sa 600A, li jagħti prestazzjoni qawwija u stabbli.
Jekk għandek ħtiġijiet speċifiċi ta' customization għall-BMS-bħal karatteristiċi addizzjonali, limiti ta' protezzjoni aktar flessibbli, jew parametri ta' output adattati aħjar għar-rekwiżiti tiegħek-l-inġiniera tagħna tal-ħardwer u tas-softwer tal-BMS se jgħinu biex l-ideat tiegħek jieħdu l-ħajja.
Ħossok liberu liikkuntattja lil CoPow-l-espert tiegħek tal-batterija tal-karrettun tal-golf.
