A batterija tal-forklift tal-litju-jonehija biċċa tagħmir sofistikat ħafna. Mill-perspettiva tal-manifattur tal-batterija tal-forklift, inqisuha aktar bħala sistema-batterija tal-forklift misjuqa minn diversi komponenti żgħar. Filwaqt li huwa faċli biex tużah, huwa relattivament kumpless, u kwalunkwe kwistjoni li tqum trid tiġi solvuta minn professjonisti.
Dan l-artikolu jelenka xi kwistjonijiet tekniċi li ltqajna magħhom waqt li naħdmu mal-klijenti, inklużi problemi relatati mal-vultaġġ, it-temperatura u l-iċċarġjar. Għal kull kwistjoni, l-inġiniera tal-R&D tal-batteriji tagħna pprovdew spjegazzjonijiet u soluzzjonijiet esperti.
Dawn is-suġġetti huma pjuttost tekniċi, għalhekk jekk hemm xi ħaġa li ma tifhimx, jekk jogħġbok tħossok liberu li tikkuntattjana direttament-aħna nipprovdulek appoġġ personalizzat.
Issa, ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib flimkien.
*Peress li dawn huma kwistjonijiet pjuttost tekniċi, aħna se nkissruhom skont il-kategorija għalik hawn taħt. L-istruttura ta’ din il-gwida hija kif ġej:
tip ta' kwistjoni, deskrizzjoni speċifika tal-kwistjoni, kawża tal-kwistjoni, u soluzzjoni. Jekk jogħġbok titħawwadx.
Innota li kwistjoni waħda jista 'jkollha kawżi multipli, li aħna se nindirizzaw waħda waħda.
Vultaġġ-Ħsarat Relatati
Kwistjonijiet 1:Differenza ta 'Vultaġġ Ċellula anormali: Kawżi u Soluzzjonijiet għall-Iċċarġjar ta' Cutoff u Telf ta 'Enerġija
Waqt it-tħaddim ta 'batterija tal-forklift tal-litju-jone, tista' tinħoloq diskrepanza fil-vultaġġ bejn ċellula partikolari u l-oħrajn, li timmanifesta bħala differenza ta 'vultaġġ dinamiku jew statiku anormalment kbir.
Waqt l-iċċarġjar, nistgħu nosservaw li l-vultaġġ ta 'ċellula speċifika malajr jilħaq il-limitu sħiħ tal--ċarġ ta' qtugħ tal-vultaġġ, li jikkawża s-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterijamekkaniżmu ta 'protezzjoni ta' ħlas żejjedu tikkawża li l-proċess tal-iċċarġjar jieqaf qabel ma l-batterija tkun iċċarġjata kompletament.
Alternattivament, meta nagħfas l-aċċeleratur, il-vultaġġ ta 'ċellula waħda jew aktar jista' jinżel ħafna aktar malajr minn dak taċ-ċelloli l-oħra, normali; bil-maqlub, meta napplikaw il-brejkijiet, il-vultaġġ ta 'dawn iċ-ċelloli problematiċi jogħla aktar malajr minn dak taċ-ċelloli normali.
Fi kliem sempliċi, dan jindika inkonsistenza taċ-ċelluli. Għandna bżonn niddeterminaw aktar jekk il-kwistjoni toħroġx miċ-ċelloli nfushom jew minn fatturi oħra. Ejja nanalizzaw dan flimkien.
Kawża 1 tal-ħsara: Il-konnessjoni bejn il-busbar taċ-ċellula tal-batterija u l-post tat-terminal saret maħlula (boltijiet/ġewż maħlula)
Dan jirreferi għal ċelloli tal-batterija f'apakkett tal-batteriji tal-forklift tal-litju-jonema jkunux konnessi sew f'serje. Iċ-ċelloli tal-batterija f'pakkett jew assemblaġġ tal-batteriji tal-forklift tal-litju-jone huma konnessi permezz ta 'busbars tar-ram, li huma mwaħħla mat-terminali taċ-ċelluli tal-batterija biex jiffurmaw ċirkwit ta' serje stabbli.
Dan huwa fejn tqum il-problema: meta l-boltijiet tal-konnessjoni jew il-ġewż maħlula, il-pressjoni tal-kuntatt bejn il-busbar tar-ram u t-terminali taċ-ċelluli tal-batterija tonqos, tnaqqas iż-żona ta 'kuntatt u b'hekk tiżdied ir-reżistenza tal-kuntatt fil-punt tal-konnessjoni.
Taħt kundizzjonijiet normali, il-kurrent jgħaddi mill-busbars tar-ram prattikament mingħajr telf, u l-bidliet fil-vultaġġ bejn iċ-ċelloli f'kull spag jibqgħu fil-biċċa l-kbira konsistenti. Madankollu, ladarba punt ta' konnessjoni jinħall, waqt-kundizzjonijiet operattivi kurrenti għolja-bħal meta l-forklift jibda, jaċċellera, jew iwettaq brejk riġenerattiv-addizzjonalitelf ta 'vultaġġiseħħ f'dak il-punt ta 'konnessjoni, u jikkawża li l-bidla fil-vultaġġ taċ-ċellula korrispondenti tiddevja b'mod sinifikanti minn dik taċ-ċelloli l-oħra fis-sekwenza.
Kif issemma qabel, waqt l-iskarigu, il-vultaġġ ta 'din is-sekwenza jinżel aktar malajr minn dak ta' ċelloli oħra minħabba żieda fl-impedenza tal-konnessjoni; bil-maqlub, waqt l-iċċarġjar jew l-ibbrejkjar riġenerattiv, il-vultaġġ ta 'din is-sekwenza jista' jogħla malajr. Dan jikkawża li s-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterija tiskopri vultaġġ anormali taċ-ċelluli, li tiskatta miżuri bħal terminazzjoni prematura tal-iċċarġjar, produzzjoni ta' enerġija mnaqqsa, jew allarmi protettivi.
Għalhekk, il-problema ma tinsabx fiċ-ċelloli tal-batterija tal-forklift infushom, iżda pjuttost fil-punti ta 'konnessjoni bejn il-busbars tar-ram u t-terminals-bħal boltijiet maħlula, ossidazzjoni ta' uċuħ ta 'kuntatt, kontaminazzjoni, ablazzjoni jew kuntatt fqir.
Soluzzjoni:Jekk jinstabu kwistjonijiet bħal dawn, l-ewwel spezzjona l-konnessjonijiet bejn iċ-ċelloli tal-batterija ġewwa l-pakkett tal-batterija biex tivverifika jekk hemmx xi laxkezza, ossidazzjoni, ħsara ta 'ħruq, jew kuntatt anormali bejn il-busbars tar-ram u t-terminali taċ-ċelluli.
Jekk kuntatt fqir ikun ikkawżat minn boltijiet jew ġewż maħlula, issikka mill-ġdid il-qfieli skont speċifikazzjonijiet tat-torque standard biex tiżgura pressjoni ta 'kuntatt suffiċjenti bejn il-busbars tar-ram u t-terminali taċ-ċelluli. Jekk l-uċuħ ta 'kuntatt għandhom ossidazzjoni, trab, residwu ta' elettroliti, jew kontaminanti oħra, naddaf l-uċuħ ta 'kuntatt u, jekk meħtieġ, ibdel busbars jew boltijiet tar-ram bil-ħsara.
Wara li tlesti t-tiswija tal-konnessjoni, il-pakkett tal-batteriji għandu jgħaddi minn ttestjar ta' ċarġ- biex jimmonitorja l-bidliet fil-vultaġġ f'kull ċellula. Il-Funzjonijiet tal-ibbilanċjar attivi u passivi tal-BMSjista 'jintuża biex isolvi inkonsistenzi fil-parametri taċ-ċelluli kkawżati minn kwistjonijiet ta' konnessjoni fit-tul.
Jekk il-punti ta 'konnessjoni żviluppaw problemi serji, ikkuntattja lil CoPow biex tissostitwixxi l-busbars tar-ram, il-boltijiet, jew saħansitra l-batterija kollha tal-forklift. Noffru firxa wiesgħa ta 'partijiet ta' sostituzzjoni u jistgħu wkollIppersonalizza batteriji tal-forklifts tal-litju-ġodda tal-litju-joneskond il-bżonnijiet tiegħek.
Kawża 2 tal-malfunzjoni: Wara l-iċċarġjar, jekk titħalla għal perjodu ta 'żmien, iċ-ċelloli f'batterija tal-forklift jistgħu juru vultaġġ baxx jew għoli, li jirriżulta f'differenza fil-vultaġġ.
Aħna diġà pprovdejna analiżi dettaljata u ħarsa ġenerali ta 'din il-kwistjoni fl-artiklu "BMS Turi Vultaġġ Baxx taċ-Ċelloli: Kawżi, Kontrolli u Fixs" li tista' tara billi tikklikkja hawn.
L-artiklu jindika li vultaġġ baxx taċ-ċelluli mhux bilfors jindika ħsara fiċ-ċelluli. Il-kawża tal-vultaġġ baxx tista 'tkun kwistjoni mal-linja tal-akkwist tad-dejta-speċifikament, problema bl-Unità ta' Monitoraġġ tal-Batterija tal-Lithium (LMU)-li tikkawża li d-dejta tal-vultaġġ irreġistrata tkun ogħla jew inqas mill-valur attwali. Barra minn hekk, l-artikolu jipprovdi struzzjonijiet dettaljati dwar kif tiddijanjostika u ssolvi l-kwistjoni.
Temperatura-Ħsarat Relatati
Kwistjonijiet 1:Protezzjoni ta 'Temperatura Għolja Ikkawżata minn sħana żejda tal-batterija tal-Forklift
Jekk batterija tal-forklift iħossha sħuna ħafna mal-mess, dan immedjatament jikkawża l-karatteristika ta 'protezzjoni tat-temperatura tal-sistema ta 'ġestjoni tal-batterijawaqt l-iċċarġjar, li tikkawża li l-batterija tieqaf tiċċarġja.
B'mod aktar preċiż, mhuwiex il-batterija tal-forkliftinnifsu li qed jiġġenera s-sħana, iżda pjuttost wieħed jew aktar mis-sensuri tat-temperatura fost il-punti multipli ta 'sensing tat-temperatura installati ġewwa l-batterija li skoprew temperaturi għoljin b'mod anormali.
Pereżempju, waqt it-tħaddim normali jew iċċarġjar, it-temperatura tal-biċċa l-kbira taċ-ċelloli tal-batterija tista 'tibqa' bejn 30 grad u 40 grad, iżda t-temperatura f'post speċifiku tista 'togħla f'daqqa għal limitu ta' allarm issettjat minn qabel (bħal 45 grad jew 55 grad, skond il-parametri BMS). F'dan il-każ, is-sistema BMS se tiddetermina li hemm riskju ta 'sħana żejda tal-batterija, u b'hekk tiskatta allarm u tillimita l-kurrent tal-iċċarġjar biex iwaqqaf il-proċessi tal-iċċarġjar u l-ħatt.
Kawża 1 tal-malfunzjoni: Nuqqas tas-Sensor tat-Temperatura
Is-sensuri tat-temperatura (NTCs) ġewwa l-pakkett tal-batterija jimmonitorjaw it-temperatura taċ-ċelloli u l-moduli tal-batterija f'ħin reali u jittrasmettu d-dejta lis-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterija.
Jekk sensor tat-temperatura jkun bil-ħsara, wajer jitkisser, konnettur maħlul, jew is-sinjal tat-teħid tal-kampjuni huwa anormali, il-BMS jista 'jirċievi data ta' temperatura mhux korretta, u b'hekk is-sistema tiddetermina b'mod żbaljat li t-temperatura tal-batterija hija għolja wisq.
Pereżempju, jekk it-temperatura attwali tal-batterija hija biss ta '30 grad, iżda minħabba ħsara fis-sensor, il-BMS juri temperatura ta' 60 grad f'ċertu punt, dan se jikkawża l-funzjoni ta 'protezzjoni tat-temperatura għolja-.
Soluzzjoni:Jekk sensor tat-temperatura jkun suspettat li jaħdem ħażin, l-ewwel uża apparat estern għall-kejl tat-temperatura (bħal termometru infra-aħmar jew termokoppja) biex tkejjel it-temperatura attwali ġewwa l-pakkett tal-batterija u qabbilha mad-dejta tat-temperatura murija mis-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterija.
Jekk it-temperatura attwali hija sinifikament aktar baxxa mit-temperatura murija mill-BMS (per eżempju, it-temperatura attwali hija ta '30 grad, filwaqt li l-BMS juri 60 grad), dan jindika li jista' jkun hemm kwistjoni bis-sistema ta 'sensing tat-temperatura.
Sussegwentement, spezzjona s-sensor tat-temperatura innifsu, il-valur tar-reżistenza tiegħu, u l-wajers tal-konnessjoni. Peress li l-pakketti tal-batteriji tal-litju-jone tipikament jużaw sensuri tat-temperatura NTC, il-valuri tar-reżistenza tagħhom jinbidlu mat-temperatura.
Għalhekk, uża multimeter biex tkejjel ir-reżistenza NTC u tiddetermina jekk is-sensor hux qed jaħdem sew ibbażat fuq il-kurva tat-temperatura korrispondenti. Jekk il-valur imkejjel ma jaqbilx mal-valur tar-reżistenza standard, dan jindika li s-sensor tat-temperatura huwa bil-ħsara u għandu jiġi sostitwit b'sensor NTC ġdid.
Jekk is-sensor qed jaħdem sew, ipproċedi biex jispezzjona l-arness tas-sensing tat-temperatura u l-konnetturi biex tiċċekkja għal kwistjonijiet bħal wajers miksura, konnessjonijiet maħlula, pinnijiet laxki, ossidazzjoni, jew kuntatt ħażin. Problemi tal-wajers jistgħu wkoll jikkawżaw li l-BMS jirċievi sinjali żbaljati; pereżempju, jekk ikun hemm ċirkwit miftuħ fil-mogħdija tas-sinjal, il-BMS jista 'juri temperatura estremament għolja. Wara li ssewwa l-wajers jew poġġi mill-ġdid il-konnetturi, erġa' qabbad is-sistema biex tivverifika jekk il-wiri tat-temperatura tal-BMS reġax lura għan-normal.
Jekk kemm is-sensor tat-temperatura kif ukoll il-wajers huma kkonfermati li huma f'kundizzjoni tajba iżda l-BMS xorta juri temperaturi anormali, jista 'jkun hemm ħsara fil-kanal ta' sensing tat-temperatura interna tal-BMS. F'dan il-każ, l-LMU (Local Monitoring Unit) għandha tiġi kkalibrata jew mibdula għal kollox.
Il-proċess finali ta’ soluzzjoni tal-problemi jista’ jinġabar fil-qosor kif ġej:Ivverifika t-temperatura attwali → Ittestja s-senser tat-temperatura → Spezzjona l-arness tal-wajers tal-kampjuni → Ikkalibra l-LMU → Ibdel il-komponent difettuż.
Kawża 2 tal-malfunzjoni: Nuqqas ta' LMU Jikkawża Qari ta' Temperatura Anormali
LMU mhux biss jiġbor data dwar il-vultaġġ taċ-ċellula iżda wkoll jiġbor data dwar it-temperatura taċ-ċellula. Jekk isseħħ problema, hekk kif id-dejta tal-vultaġġ mhux korretta tista 'tiġi rreġistrata, id-dejta tat-temperatura mhux korretta tista' tiġi rreġistrata wkoll.
Soluzzjoni:Il-metodu huwa fil-fatt l-istess bħal għall-vultaġġ tal-ittestjar. L-ewwel, uża tagħmir speċjalizzat estern biex tiċċekkja għal temperaturi anormali, imbagħad qabbel it-temperaturi mkejla mal-kwistjonijiet murija mill-BMS. Il-bqija tal-proċess huwa l-istess bħall-proċedura tal-ittestjar imsemmija qabel.
Kawża 3 tal-ħsara: Iċ-ċellula tal-batterija mhix konnessa sew.
Kif semmejna qabel, konnessjoni mhux xierqa taċ-ċelloli tal-batterija tista 'twassal għal żieda fir-reżistenza. Żieda fir-reżistenza mhux biss tikkawża varjazzjonijiet fil-vultaġġ iżda tirriżulta wkoll f'żieda fit-temperatura.
Tinduna li kull meta ssuq forklift għat-telgħa jew twettaq operazzjonijiet li jinvolvu skarigu ta' kurrent għoli-, il-batterija tissaħħan, tixpruna l-karatteristika ta' protezzjoni kontra sħana żejda tal-BMS u tikkawża li l-forklift jintefa f'daqqa.
Soluzzjoni:L-ewwelnett, waqqaf it-tħaddim tal-forklift. Ibda billi tispezzjona l-konnessjonijiet ta 'kull ċellula fil-pakkett tal-batterija: Hemm xi boltijiet maħlula? Hemm xi kwistjonijiet mal-konnessjonijiet? Hemm xi ħmieġ jew debris? Il-busbars tar-ram huma deformati? Anke iċċekkja għal sinjali ta 'ħruq.
Indirizza kwalunkwe problema li ssib b'tiswijiet immirati: issikka l-boltijiet laxki, imsaħ il-ħmieġ, u ibdel busbars tar-ram deformati jew maħruqa-barra. Fil-qosor, kun żgur li l-konnessjonijiet kollha huma siguri.
Kawża 4 tal-malfunzjoni: Iċċarġjar żejjed
Kemm il-batteriji taċ-ċomb-aċidu kif ukoll tal-litju-jone jistgħu jisħnu żżejjed minħabba ċċarġjar żejjed. Madankollu, il-batteriji tal-litju-jone ħafna drabi ma jisħnux iżżejjed minħabba li huma protetti minn Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija u speċjalizzatichargers tal-batteriji tal-litju-jone.
Il-ċarġers għandhom limiti fissi tal-vultaġġ tal-ħruġ. Per eżempju, il-vultaġġ kompletament iċċarġjat ta 'aĊellula LiFePO4huwa 3.65V, u l-vultaġġ kompletament iċċarġjat ta 'pakkett ta' batterija ta '16-ċellula (51.2V) huwa 58.4V. Għalhekk, iċ-ċarġers huma tipikament issettjati għal valur ta' vultaġġ qrib il-vultaġġ ta' cut-off. Ladarba jintlaħaq il-vultaġġ issettjat, il-ċarġer jieqaf joħroġ qawwa jew jidħol f'fażi ta 'vultaġġ kostanti, u b'hekk jipprevjeni sħana żejda kkawżata minn tagħbija żejda.
Il-ġenerazzjoni tas-sħana fil-batteriji tal-litju-jone hija ġeneralment ikkawżata minn kwistjonijiet mal-BMS, bħall-falliment tas-sensorju tat-temperatura u l-falliment tal-LMU li semmejna qabel.
Barra minn hekk, hemm tip ġdid ta 'falliment: il-falliment tal-Il-funzjoni tal-ibbilanċjar tal-BMS, flimkien ma 'degradazzjoni tal-kapaċità f'ċellula waħda jew aktar, li twassal għal żieda mgħaġġla fil-vultaġġ waqt l-iċċarġjar u l-iċċarġjar prematur prematur. Dan għadu riżultat ta 'inkonsistenza taċ-ċelluli.
Soluzzjoni:Jekk jogħġbok uża ċarġer tal-batterija tal-forklift tal-litju-jone professjonali u ċċekkja regolarment l-istatus operattiv tas-sistema tal-ġestjoni tal-batterija. Jekk tiskopri xi kwistjonijiet, jekk jogħġbok irrapportahom lill-manifattur tal-batterija fil-pront.
Kawża 5 tal-ħsara: Is-sistema tad-dissipazzjoni tas-sħana ma kinitx iddisinjata sew.
Mhuwiex aċċettabbli li l-ispazju intern ta 'batterija tal-forklift ikun skomdi wisq. Meta timmanifattura batteriji tal-forklift tal-litju-jone, aħna dejjem nirriżervaw spazju għad-dissipazzjoni tas-sħana, ninstallaw fannijiet, u npoġġu strateġikament il-ventijiet tal-egżost.
Iċċarġjar-Ħsarat Relatati
Kwistjonijiet 1:Ħsara fil-bidu tal-iċċarġjar u Żball fil-kalibrazzjoni tas-SOC
Il-batterija tal-forklift ma tistax tiġi ċċarġjata, u l-ħlas li jifdal ma jistax jiġi kkalibrat b'mod korrett wara ħlas sħiħ.
Kawża 1 tal-ħsara: Diversi kwistjonijiet bil-batteriji tal-forklifts iqanqlu l-mekkaniżmi ta 'protezzjoni tal-iċċarġjar tas-sistema ta' ġestjoni tal-batterija.
Per eżempju, jekk ir-reżistenza interna ta 'ċellula partikolari tiżdied, il-vultaġġ tagħha se jogħla ħafna aktar malajr minn dak ta' ċelluli oħra waqt l-iċċarġjar, li jikkawża direttament il-Il-limitu ta' protezzjoni ta' vultaġġ żejjed tal-BMS. Peress li l-BMS se jinterpreta l-iċċarġjar kontinwu bħala potenzjalment ta 'ħsara għaċ-ċellula, se jtemm immedjatament il-proċess tal-iċċarġjar.
Temperaturi anormali jistgħu wkoll jipprevjenu l-iċċarġjar milli jibda. Pereżempju, meta tiċċarġja f'ambjent ta'-temperatura baxxa, iċ-ċelloli LFP jistgħu jkunu f'riskju ta' kisi tal-litju. Jekk it-temperatura taqa 'taħt iż-0 gradi Celsius, il-BMS jipprojbixxi l-iċċarġjar biex jipprevjeni ħsara fil-batterija.
Soluzzjoni:Uża l-funzjonijiet tal-ibbilanċjar attivi u passivi tal-BMS regolarment biex tirrestawra l-konsistenza f'parametri bħall-kapaċità, l-impedenza, u r-rata ta 'skariku fost iċ-ċelloli tal-batterija.
Qabel ma tiċċarġja f'ambjenti ta'-temperatura baxxa, nirrakkomandaw li tgħammar il-forklift tal--jone tal-litju tiegħek b'modulu ta' tisħin minn qabel sabiex il-batterija tkun tista' tissaħħan awtomatikament f'kundizzjonijiet ta'-temperatura baxxa, u b'hekk tkun żgurata l-iċċarġjar u l-ħatt normali.
Kawża 2 tal-ħsara: Malfunzjoni tal-BMU (Modulu tal-Iċċarġjar jew Anomalja tal-KAN tal-Iċċarġjar)
Il-BMU (Unità ta 'Ġestjoni tal-Batterija) hija primarjament responsabbli għall-ġestjoni tal-istatus tal-batterija u l-iskambju ta' informazzjoni mal-ċarġer.
Il-proċess tal-iċċarġjar għalbatteriji tal-litju-forkliftma tinvolvix sempliċiment twaħħal il-pistola tal-iċċarġjar u tforni immedjatament il-kurrent; minflok, teħtieġ komunikazzjoni u konferma bejn iċ-ċarġer u l-BMU.
Waqt l-iċċarġjar, il-ċarġer juża l-komunikazzjoni CAN biex jikseb l-istatus attwali tal-batterija, inkluż il-vultaġġ tal-batterija, il-kurrent tal-iċċarġjar permissibbli, id-domanda għall-iċċarġjar, u jekk l-iċċarġjar huwiex permess.
Jekk il-modulu tal-kontroll tal-iċċarġjar intern tal-BMU ma jaħdimx ħażin, jew jekk ikun hemm kwistjoni bil-linja ta 'komunikazzjoni CAN (bħal ċirkwit miftuħ, ċirkwit qasir, kuntatt fqir, jew żball fil-protokoll ta' komunikazzjoni), il-ċarġer ma jkunx jista 'jirċievi l-istruzzjonijiet korretti tal-iċċarġjar, li jipprevjeni l-proċess tal-iċċarġjar milli jibda.
Din il-ħsara tipikament timmanifesta kif ġej: kemm il-vultaġġ tal-batterija kif ukoll it-temperatura huma normali, iżda l-ċarġer ma jirrispondix wara li l-pistola tal-iċċarġjar tiddaħħal, jew l-iċċarġjar jieqaf ftit wara li jibda.
Soluzzjoni:L-ewwel, uża l-kompjuter ospitanti tal-BMS jew is-softwer dijanjostiku biex taqra l-informazzjoni dwar il-ħsara fil-batterija u tikkonferma jekk il-BMU ħarġetx xi allarmi, bħall-inibizzjoni tal-iċċarġjar,Komunikazzjoni CANżbalji, jew ħsarat fil-modulu tal-iċċarġjar.
Jekk il-BMU ma joħroġx is-sinjal korrett li jippermetti l-iċċarġjar, il-ċarġer mhux se jibda anke jekk il-vultaġġ u t-temperatura tal-batterija jkunu normali.
It-tieni, spezzjona l-linji tal-komunikazzjoni tal-iċċarġjar, li jiffoka fuq il-linji tal-komunikazzjoni CAN bejn il-BMU u l-ċarġer (inklużi CAN_H u CAN_L), biex tiċċekkja għal kwistjonijiet bħal ċirkuwiti miftuħa, ċirkuwiti qosra, jew konnessjonijiet ħżiena.
Jekk il-linji CAN huma difettużi, il-ċarġer ma jkunx jista 'jikseb l-informazzjoni dwar id-domanda għall-iċċarġjar tal-batterija, li jipprevjeni l-proċess tal-iċċarġjar milli jibda. F'dan il-każ, jista 'jkun meħtieġ li tivverifika li l-parametri tal-komunikazzjoni CAN jaqblu, bħal jekk ir-rata tal-baud, il-protokoll ta' komunikazzjoni, u l-format tal-messaġġ humiex konsistenti.
F'xi każijiet, anki jekk il-ħardwer ma jkollux ħsara, verżjonijiet tas-softwer jew protokolli ta' komunikazzjoni li ma jaqblux bejn iċ-ċarġer u l-BMU jistgħu jipprevjenuhom milli jagħrfu lil xulxin kif suppost.
Jekk il-komunikazzjoni CAN hija kkonfermata li hija normali, hija meħtieġa aktar spezzjoni tal-modulu tal-kontroll tal-iċċarġjar intern tal-BMU, inkluż il-kontroll tar-relay tal-iċċarġjar, iċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija u l-ħruġ tas-sinjal tal-iċċarġjar.
Jekk tinstab ħsara liċ-ċirkwit tal-kontroll intern tal-BMU, li ma tħallihx jibgħat kmand ta 'abilitazzjoni tal-iċċarġjar lill-ċarġer, il-BMU għandha tissewwa jew tinbidel.
Wara li tlesti t-tiswija, erġa' qabbad il-ċarġer u wettaq l-ittestjar. L-ewwel, osserva jekk il-messaġġi ta 'komunikazzjoni CAN humiex normali u kkonferma li l-ċarġer jista' jaqra informazzjoni bħall-vultaġġ tal-batterija,SOC, u l-kurrent tal-iċċarġjar permissibbli. It-tieni, iċċekkja jekk il-bidliet fil-vultaġġ u fit-temperatura ta 'kull ċellula matul il-proċess tal-iċċarġjar humiex normali.
Il-proċess kollu tat-tiswija huwa kif ġej:Iċċekkja l-kodiċijiet tal-ħsara → Iċċekkja l-provvista tal-enerġija tal-BMU → Iċċekkja l-wajers u l-komunikazzjoni CAN → Iċċekkja l-protokoll ta 'komunikazzjoni → Iċċekkja l-funzjoni tal-kontroll tal-iċċarġjar tal-BMU → Ibdel il-BMU jekk meħtieġ.
Kawża 3 tal-malfunzjoni: Saret problema bir-relay tal-iċċarġjar.
Ir-relay tal-iċċarġjar huwa swiċċ kritiku li jgħaqqad il-batterija mal-ċarġer u jintuża biex jikkontrolla l-għeluq u l-ftuħ taċ-ċirkwit tal-iċċarġjar. Meta s-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija tiskopri li l-batterija tkun f'kondizzjoni normali u tippermetti l-iċċarġjar, tikkawża li r-relay tal-iċċarġjar jingħalaq, u jippermetti li l-kurrent mill-ċarġer joħroġ fil-batterija.
Jekk ir-relay tal-iċċarġjar ma jaħdimx ħażin (eż., kolja bil-ħsara, kuntatti maħruqa-out, jew twaħħil mekkaniku), il-kurrent tal-iċċarġjar ma jistax jgħaddi fil-batterija anki jekk il-ċarġer ikun qed jaħdem b'mod normali.
Soluzzjoni:L-ewwel, il-BMS għandu jiċċekkja jekk ir-relay tal-iċċarġjar irċievax kmand biex jagħlaq. Taħt ċirkostanzi normali, meta l-pistola tal-iċċarġjar tiddaħħal, jekk il-BMS jiskopri li parametri bħall-vultaġġ tal-batterija, it-temperatura u l-istatus ta 'insulazzjoni huma normali, se jikkontrolla r-relay tal-iċċarġjar biex jinforza, u b'hekk jagħlaq iċ-ċirkwit tal-iċċarġjar. Jekk il-BMS bagħat kmand tal-għeluq iżda r-relay ma attwatx, kawżi possibbli jinkludu coil tar-relay bil-ħsara, kwistjoni ta 'provvista tal-enerġija, jew ħsara fir-relay innifsu. Sussegwentement, iċċekkja l-vultaġġ tal-provvista għall-coil tar-relay tal-iċċarġjar.
Uża multimeter biex tkejjel il-vultaġġ madwar il-coil tar-relay biex tikkonferma jekk il-BMS hux qed joħroġ il-vultaġġ tal-kontroll b'mod normali. Jekk ma jkun hemm l-ebda vultaġġ, spezzjona aktar it-terminals tal-ħruġ tal-BMS, iċ-ċirkwiti tal-kontroll, u l-fjusijiet relatati; jekk il-vultaġġ huwa normali iżda r-relay għadu ma jidħolx, dan jindika li l-coil tar-relay hija bil-ħsara, u għandu jiġi installat relay ġdid tal-iċċarġjar; jekk ir-relay jinvolvi ruħu b'mod normali, iċċekkja aktar jekk il-kuntatti tar-relay humiex konduttivi.
F'xi relays soġġetti għal-ċarġjar ta' kurrent għoli fuq perjodi estiżi, il-kuntatti jistgħu jsiru difettużi. Għalkemm tista 'tisma' l-ħoss "ikklikkja" meta r-relay jidħol, il-kurrent tal-iċċarġjar attwali ma jistax jgħaddi minnu, li jirriżulta f'wirjiet anormali tal-ċarġer jew nuqqas ta 'bidu. F'dan il-każ, uża multimeter biex tkejjel ir-reżistenza taċ-ċirkwit prinċipali wara li r-relay jingħalaq. Jekk ir-reżistenza hija għolja wisq jew iċ-ċirkwit mhux qed imexxi, ir-relay għandu jiġi sostitwit.
Kawża 4 tal-malfunzjoni: Reżistenza anormali CC Ground, Vultaġġ anormali CV Ground
Vultaġġ CC anormali għall-art u vultaġġ CV għall-art. Is-sinjali CC u CV jintużaw primarjament biex jiskopru l-istatus tal-interface tal-iċċarġjar u jikkonfermaw il-komunikazzjoni tal-iċċarġjar.
F'sistema ta 'batteriji tal-litju-jone tal-forklift, il-ċarġer għandu mhux biss jgħaqqad mal-linji tal-enerġija pożittivi u negattivi iżda wkoll juża sinjali ta' kontroll biex jiddetermina jekk il-pistola tal-iċċarġjar hijiex konnessa sew, jekk il-batterija hijiex fi stat li jista 'jiċċarġja, u jekk il-proċess tal-iċċarġjar hux qed jipproċedi b'mod normali.
Jekk ir-reżistenza taċ-ċirkwit CC għall-art hija anormali, tista 'tkun ikkawżata minn ċirkwit miksur, kuntatt fqir, kontaminazzjoni ġewwa l-plagg, jew konnettur bil-ħsara, li jipprevjeni liċ-ċarġer milli jiddetermina b'mod preċiż l-istatus tal-konnessjoni tal-iċċarġjar.
Jekk il-vultaġġ tas-sinjal CV huwa anormali, jista 'jkun ikkawżat minn nuqqas ta' linja ta 'komunikazzjoni, output anormali mis-Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija, jew kwistjoni ta 'interface interna. F'dan il-każ, iċ-ċarġer ma jkunx jista' jissodisfa l-kundizzjonijiet tal-iċċarġjar u għalhekk jirrifjuta li jibda.
Soluzzjoni:L-ewwel, għandna bżonn nispezzjonaw il-pistola tal-iċċarġjar u l-port tal-iċċarġjar tal-batterija biex nikkonfermaw li l-pistola tal-iċċarġjar hija mdaħħla bis-sħiħ u li l-brilli ġewwa l-port mhumiex laxki, ossidizzati, maħruqa, jew jesperjenzaw kuntatt fqir.
Jekk ikun hemm tbajja 'l-ilma, residwu taż-żejt, trab, jew oġġetti barranin oħra fil-port, dan jista' jikkawża bidla fir-reżistenza tas-sinjal CC, li jipprevjeni liċ-ċarġer milli jidentifika b'mod korrett l-istatus tal-batterija. Għalhekk, il-port għandu jitnaddaf, u l-konnetturi bil-ħsara għandhom jiġu sostitwiti jekk meħtieġ.
It-tieni, għandna bżonn nispezzjonaw iċ-ċineg tas-sinjali CC u CV. Uża multimeter biex tkejjel ir-reżistenza taċ-ċirkwit CC għall-art biex tikkonferma li tissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn tas-sistema tal-batterija.
Jekk ir-reżistenza hija anormali, hija meħtieġa aktar spezzjoni biex tiċċekkja għal ċirkwiti miftuħa, ċirkuwiti qosra, kuntatt fqir, jew ħsara lix-xedd.
Pereżempju, id-dħul u t-tneħħija frekwenti tal-pistola tal-iċċarġjar jistgħu jikkawżaw li l-wajers tas-sinjali interni jsiru maħlula; vibrazzjonijiet waqt it-tħaddim tal-forklift jistgħu jwasslu wkoll għal konnessjonijiet laxki ġewwa l-konnettur.
Jekk il-vultaġġ CV huwa anormali, iċċekkja jekk is-sinjali tal-vultaġġ fiż-żewġt itruf tal-interface tal-iċċarġjar humiex normali u kkonferma li s-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterija qed toħroġ b'mod korrett is-sinjal li jippermetti l-iċċarġjar.
Jekk il-BMS mhux qed jibgħat is-sinjali ta 'kontroll korretti jew jekk il-komunikazzjoni CAN hija anormali, dan jista' jikkawża wkoll status CV anormali. Hija meħtieġa reviżjoni ulterjuri tar-reġistri tal-ħsarat tal-BMS u tad-dejta tal-komunikazzjoni tal-iċċarġjar.
Jekk il-kundizzjonijiet tal--sit jippermettu, ipprova daħħal mill-ġdid u neħħi l-pistola tal-iċċarġjar biex tippermetti li ċ-ċarġer u l-BMS jerġgħu jistabbilixxu komunikazzjoni-, peress li xi drabi l-kwistjoni hija sempliċement minħabba li l-plagg ma jkunx imsakkar għal kollox jew kuntatt fqir fit-terminals tas-sinjali, li jistgħu jiġu solvuti billi jerġgħu jingħaqdu.
Jekk il-kontrolli kollha ta 'hawn fuq huma normali iżda l-iċċarġjar għadu mhux possibbli, huwa rakkomandat li tuża għodda ta' analiżi CAN biex taqbad il-messaġġi tal-iċċarġjar u teżamina l-istatus tal-komunikazzjoni bejn il-ċarġer u l-BMS biex tiddetermina jekk il-BMS hux qed jirrifjuta l-iċċarġjar b'mod attiv jew il-ċarġer waqafx jiċċarġja minħabba li ma jistax jiskopri s-sinjal CC/CV.
Aġġornamenti għaddejjin...........
Konklużjoni
Mhux diffiċli li wieħed jara li l-kwistjonijiet bil-batteriji tal-forklifts imorru ferm lil hinn minn tħassib superfiċjali bħall-firxa, il-kapaċità u l-ħajja tas-servizz. Din hija sistema sofistikata ħafna, u problema anke b'dettall wieħed tista' tagħmel il-forklift inoperabbli. Barra minn hekk, dawn il-kwistjonijiet huma tekniċi ħafna, u l-utenti ordinarji sempliċement ma jistgħux jimmaniġġjawhom waħedhom.
Dan ipoġġi talbiet estremament għoljin fuq is-servizz ta' wara-bejgħ-huwa essenzjali li ssibmanifattur b'esperjenza tal-batterija tal-forklift. Huma biss jistgħu jidentifikaw fil-pront l-għerq tal-problema. Barra minn hekk, il-partijiet ta 'sostituzzjoni huma diffiċli biex jinstabu fis-suq miftuħ; ġeneralment, manifatturi speċjalizzati biss jistgħu jipprovdu partijiet ta 'sostituzzjoni.
Fil-qosor, kwistjonijiet tekniċi jeħtieġu professjonisti biex isolvuhom. Meta tixtri batteriji tal-forklifts, huwa essenzjali li tikkunsidra mhux biss il-batterija nnifisha iżda wkoll jekk is-servizz ta' wara-bejgħ huwiex garantit.
Aħna fil-CoPow aħna amanifattur tal-batterija tal-forkliftb'16-il sena esperjenza ta 'produzzjoni. Bħalissa nispeċjalizzaw fil-fornimentfosfat tal-ħadid tal-litju (LiFePO₄) batteriji tal-forklifts, li joffri mhux biss servizzi ta'-adattament ta' kwalità għolja iżda wkoll appoġġ affidabbli ta' wara-bejgħ. Jekk tiltaqa 'ma' xi kwistjonijiet waqt l-użu, jekk jogħġbok tħossok liberu li tikkuntattjana direttament.Aħna se nirranġaw għal speċjalista tal-batterija biex jipprovdi servizzi ta 'spezzjoni u tiswija fi żmien 24 siegħa.
Jekk bħalissa qed tiffaċċja problema diffiċli, jekk jogħġbokikkuntattjanakif ukoll-aħna nipprovdulek servizz ta' spezzjoni b'xejn.
