LiFePO4 Battery Shipping: Regolamenti U Linji Gwida 2026

Fil-kummerċ internazzjonali,tbaħħir batteriji LiFePO4huwa kompitu regolat ħafna. Għalkemm dawn il-batteriji huma magħrufa għas-sigurtà għolja tagħhom, xorta huma strettament klassifikati bħalaOġġetti perikolużi tal-Klassi 9taħt ir-regolamenti tat-trasport.

Bl-implimentazzjoni sħiħa tar-regolamenti ICAO/IATA u IMO fuq1 ta’ Jannar, 2026, il-loġistika globali se tiffaċċjarekwiżiti aktar stretti għall-Istat tal-Ħlas (SoC Inqas minn jew ugwali għal 30%) u ippakkjar iċċertifikat.

Nifhmu dawn ir-regolimhuwiex biss essenzjali biex jiġu evitati d-detenzjonijiet tal-merkanzija, iżda wkoll fattur ewlieni fl-ottimizzazzjoni tal-ispejjeż tat-tbaħħir u t-tisħiħ tal-affidabbiltà tal-katina tal-provvista.

Regolamenti dwar it-Tbaħħir tal-Batterija Lifepo4 Trid Tkun Taf

Jekk qed tippjana livapurBatteriji LiFePO4, huwa kruċjali li tingħata prijorità lill-konformità.

Aktar importanti minn hekk, il-bidu1 ta’ Jannar, 2026, ir-regolamenti l-ġodda mill-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili (ICAO/IATA)u l-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (IMO)se tidħol fis-seħħ bis-sħiħ, billi timponi regoli aktar stretti fuq l-ippakkjar tal-batteriji, it-tikkettar, id-dokumentazzjoni, u l-proċeduri tat-tbaħħir.

F'dan il-kuntest, nifhmu u nikkontrollaw dawn "regoli tal-logħba" bil-quddiem mhux biss tgħinek tevita riskji ta 'konformità iżda wkoll tipprovdi ċertezza akbar u vantaġġi ta' spejjeż fil-loġistika internazzjonali futura.

1. Rekwiżit Ewlieni: Limitu tal-Istat tal-Ħlas (SoC) – Fokus tar-Regolamenti tal-2026

Din hija l-aktar bidla sinifikanti reċenti, immirata biex tnaqqas ir-riskju ta’ runaway termali waqt it-trasport.

• Rekwiżit Obbligatorju tat-Trasport bl-Ajru:Mill-1 ta' Jannar 2026, il-batteriji kollha tal-litju-jone mibgħuta b'mod indipendenti (UN3480) jew ippakkjati b'tagħmir (UN3481, PI 966) għandu jkollhom stat ta' ċarġ (SoC)li ma jaqbiżx it-30% tal-kapaċità nominali tagħhom.
• Rakkomandazzjoni dwar it-Trasport bil-Baħar:Filwaqt li bħalissa huma prinċipalment konsultattivi għal vjeġġi bil-baħar, bosta kumpaniji marittimi ewlenin (bħal Maersk u COSCO) bdewiżżid il-kontrolli fuq il-postu jirrakkomandawiż-żamma tas-SoC taħt it-30%.

2. Ittestjar u Ċertifikazzjonijiet Meħtieġa

Irrispettivament mill-metodu tat-trasport,Batteriji LiFePO4għandhom ikunu akkumpanjati mid-dokumenti li ġejjin:

• Rapport tat-Test UN38.3:Turi li l-batterija għaddiet minn testijiet rigorużi, inkluż simulazzjoni ta 'altitudni, ċikliżmu ta' temperatura għolja/baxxa, vibrazzjoni, xokk, u testijiet ta 'short circuit esterni.
• MSDS (Skeda ta' Data tas-Sigurtà tal-Materjal):Jipprovdi informazzjoni dwar il-kompożizzjoni tal-batterija, il-perikli, il-miżuri tal-ewwel għajnuna, u l-linji gwida tas-sikurezza tat-trasport.
• Rapport tat-test tal-waqgħa:Speċjalment għal pakketti żgħar (Taqsima II), il-batterija għandhajgħaddi minn test ta’ waqgħa ta’ 1.2 metri.

3. Rekwiżiti ta 'l-Imballaġġ u l-Ittikkettjar

Immarkar tal-Imballaġġ tan-NU:Sakemm ma jikkwalifikawx għal eżenzjonijiet speċifiċi ta' kwantità-żgħira, il-batteriji għandhom ikunu ppakkjati f'pakketti ċċertifikati approvati min-NU-.

-Protezzjoni taċ-Ċirkwit Qasir:Kull ċellula jew pakkett ta' batteriji għandhom ikunu protetti individwalment (eż., f'boroż tal-plastik jew pakketti tal-folji) biex jipprevjenu kuntatt terminali u short circuits.

Tikketti Meħtieġa:

• Tikketta ta' Periklu tal-Klassi 9:Tikketta forma-djamant b'simbolu tal-batterija.
• Tikketta tal-Immaniġġjar tal-batterija tal-litju:Juri n-numru tan-NU (UN3480 jew UN3481) u numru ta' kuntatt ta' emerġenza.
• Tikketta tal-Ajruplani tat-Tagħbija Biss (CAO):Meħtieġa għal batteriji mibgħuta b'mod indipendenti (UN3480) permezz tat-trasport bl-ajru, li jindika li l-batterija hija pprojbita fuq inġenji tal-ajru tal-passiġġieri.

4. Differenzi Speċifiċi fil-Metodi tat-Trasport għall-2026

5. Każijiet Speċjali: Batteriji bil-ħsara jew fit-tmiem-tal--ħajja

• Batteriji bil-ħsara:Strettamentprojbit għat-trasport bl-ajru. Vjeġġi bil-baħar u bit-triq jeħtieġu ippakkjar speċjali (eż., kontenituri kontra l-isplużjoni-) u approvazzjoni uffiċjali.
• Batteriji Installati fit-Tagħmir:Għal batteriji integrati f'apparat (UN3481, PI 967), il-limitu SoC bħalissa huwa konsultattiv aktar milli obbligatorju, iżda t-tagħmir għandujipprevjeni l-attivazzjoni aċċidentali waqt it-trasport.

⚠️ Twissija dwar ir-Riskju: Il-ksur tar-regolamenti tat-trasport-bħar-rappurtar ħażin tas-SoC jew in-nuqqas li jiġu applikati t-tikketti ta' periklu meħtieġa-jista' jirriżulta f'qbid ta' merkanzija, multi kbar, u anke responsabbiltà kriminali jekk ikun ikkawżat nar.

Ċertifikazzjonijiet u Dokumenti Meħtieġa għat-Trasport bil-Batterija LiFePO4

Kif tistgħu taraw,tbaħħir batteriji LiFePO4hija attività regolata ħafna. Biex tiżgura li l-merkanzija tiegħek tneħħi d-dwana u tista' titgħabba b'mod sikur fuq inġenji tal-ajru jew bastimenti, trid tipprepara mill-inqas il-tliet ċertifikazzjonijiet u dokument wieħed tas-sikurezza, flimkien mal-burokrazija rilevanti tad-dikjarazzjoni tat-trasport.

Dokumenti tat-Test tas-Sigurtà Ewlenin (Essenzjali)

• Rapport tat-Test UN38.3:Meqjus bħala l-"passaport" għat-tbaħħir ta 'batteriji tal-litju. Juri li l-batterija għaddiet minn tmien testijiet rigorużi, inklużi simulazzjoni tal-altitudni, ċikliżmu b'temperatura għolja/baxxa, vibrazzjoni u xokk.
• Sommarju tat-Test UN38.3:Obbligatorju mill-2020. Din hija verżjoni mqassra tar-rapport tat-test sħiħ, li tippermetti lill-persunal tal-loġistika jivverifika malajr il-konformità f'diversi stadji.

Informazzjoni dwar is-Sigurtà Kimika tal-Prodott

MSDS (Skeda ta' Data tas-Sigurtà tal-Materjal):Jelenka informazzjoni dettaljata dwar il-kompożizzjoni tal-batterija, il-perikli, il-miżuri tal-ewwel għajnuna, u l-metodi tat-tifi tan-nar. Nota: Mill-2026 'il quddiem, l-MSDS trid tikkonforma mal-11-il Reviżjoni tal-GHS jew mal-aħħar standards lokali (eż. regolamenti REACH tal-UE aġġornati).

Rapporti ta' Identifikazzjoni (Ħin-Sensittivi)

Rapport ta' Identifikazzjoni tal-Kondizzjoni tat-Trasport ta' Esportazzjoni bl-Ajru/Baħar:Maħruġ minn organizzazzjonijiet ta'-terzi partijiet rikonoxxuti mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili jew mill-Ministeru tat-Trasport (eż., DGM, Istitut tal-Industrija Kimika ta' Shanghai). Dan ir-rapport jiġi aġġornat kull sena u jinforma lit-trasportaturi jekk il-merkanzija tistax tiġi ttrattata bħala merkanzija ġenerali jew jekk tridx tiġi ttrattata bħala oġġetti perikolużi.

Ippakkjar-Ċertifikati Relatati

• "Ċertifikazzjoni ta' Konformità għall-Ippakkjar ta' Oġġetti Perikolużi 'l barra" (komunement imsejħa Ċertifikat ta' Ippakkjar ta' Oġġetti Perikolużi):Jikkonferma li l-ippakkjar approvat tan-NU-li tuża jipproteġi b'mod adegwat il-batteriji interni u jissodisfa r-rekwiżiti ta' saħħa għat-trasport ta' oġġetti perikolużi.
• Rapport tat-test tal-waqgħa ta' 1.2 metri:Meħtieġa għal eżenzjonijiet ta'-pakketti żgħar, dan ir-rapport jivverifika l-integrità u r-robustezza tal-ippakkjar.

Dokumenti ta' Dikjarazzjoni tat-Trasport

Skont il-mod tat-trasport, il-formoli ta' dikjarazzjoni li ġejjin għandhom jimtlew ukoll:

💡 Tfakkira Importanti:

Bidu1 ta’ Jannar, 2026, il-batteriji kollha LiFePO4 mibgħuta bl-ajru-inklużi dawk ippakkjati b'tagħmir (UN3481)-għandhom jikkonformaw strettament mal-limitu ta' 30% tal-istat ta' ċarġ (SoC). Meta tkun qed tipprepara l-vjeġġ, huwa rakkomandat li tiġi inkluża Dikjarazzjoni ta' Konformità tas-SoC mal-merkanzija biex tiġi evitata r-rifjut tal-vjeġġ waqt il-kontrolli tas-sigurtà tal-ajruport.

Rekwiżiti tal-Ippakkjar tal-Batterija Lifepo4 għal Trasport Sikur

Xi wħudManifatturi tal-batteriji LiFePO4, bħalBatterija Copow, poġġi enfasi kbira fuq imballaġġ robust u sigur, primarjament biexjipprevjenu short circuits, jevitaw attivazzjoni aċċidentali, u jipproteġu l-batteriji minn ħsara esterna.

Skond il-l-aħħar regolamenti IATA (trasport bl-ajru) u IMDG (trasport bil-baħar)., li jidħlu fis-seħħ bis-sħiħ fl-1 ta 'Jannar, 2026, l-ippakkjar tal-batteriji għandu jissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:

Ippakkjar ta 'ġewwa

• Magħluq għal kollox:Kull ċellula jew pakkett ta' batterija għandu jitqiegħed f'pakkett ta' ġewwa kompletament issiġillat (eż., borża tal-plastik anti-statika, pakkett tal-folji, jew kaxxa tal-kartun).
• Protezzjoni tal-Insulazzjoni:It-terminali kollha esposti għandhom ikunu mgħottija (eż., b'tejp iżolanti) biex jiġi żgurat li l-batteriji ma jikkuntattjawx lil xulxin ġewwa l-pakkett, u jipprevjenu ċirkwiti qosra.
• Fissar Sikur:Il-batteriji għandhom ikunu mwaħħla sew fl-imballaġġ ta 'ġewwa biex jipprevjenu ċaqliq jew spostament minħabba tħawwad jew twaqlib.

Ippakkjar ta' Barra

• Kaxxi Ċertifikati tan-NU:Għall-biċċa l-kbira tal-batteriji ta'-kapaċità għolja (UN3480), għandhom jintużaw kaxxi approvati UN- (tipikament kaxxi tal-fiberboard 4G), bil-kodiċi ta' ċertifikazzjoni tan-NU stampat fuq il-pakkett (eż., 4G/Y30/...).
• Durabilità:L-imballaġġ għandu jiflaħ test ta 'waqgħa ta' 1.2 metri. Meta niżel minn 1.2 metri fi kwalunkwe direzzjoni, il-pakkett għandu jibqa 'intatt, il-kontenut m'għandux jinbidel, u s-sigurtà m'għandhiex tiġi kompromessa.
• Limitazzjonijiet tal-Piż:
• Trasport bl-Ajru:Inġenji tal-ajru tal-passiġġieri tipikament jipprojbixxu batteriji indipendenti; għall-inġenji tal-ajru tal-merkanzija (CAO), il-piż nett għal kull pakkett normalment m'għandux jaqbeż il-35 kg.
• Trasport bil-Baħar:Ir-rekwiżiti huma aktar flessibbli iżda għandhom jikkonformaw mar-regoli ta' stacking u segregazzjoni tal-IMDG.

Rekwiżiti Speċjali ġodda għall-2026

• Tikkettjar tas-SoC:Minbarra l-ippakkjar konformi, l-istat ta 'ċarġ (SoC) għandu jinżamm taħt it-30%. Għat-trasport bl-ajru, huwa rakkomandat li tehmeż dikjarazzjoni ta 'konformità "SoC Inqas minn jew ugwali għal 30%" f'pożizzjoni prominenti jew tinkludiha mal-vjeġġ.
• Ebda Merkanzija Imħallta:Huwa strettament ipprojbit li jiġu ppakkjati materjali perikolużi li jaqbdu, splussivi jew korrużivi flimkien mal-batteriji.

Tikketti Meħtieġa

Kull pakkett għandu jkollu t-tikketti li ġejjin murija b'mod ċar fuq il-wiċċ (mhux mitwija jew sovrapposti):

• Marka tal-batterija tal-litju:Għandu jindika n-numru tan-NU (UN3480 jew UN3481).
• Tikketta ta' Periklu tal-Klassi 9:Tikketta b'forma ta' djamant-speċifikament għal batteriji tal-litju.
• Tikketta tal-Ajruplani tat-Tagħbija Biss (CAO):Meħtieġa biss għal batteriji UN3480 mibgħuta b'mod indipendenti bl-ajru.
• Tikketta tal-Orjentazzjoni:Juri l-vleġeġ "Din in-naħa 'l fuq" (għal pakketti li fihom likwidi jew komponenti b'rekwiżiti speċifiċi ta' orjentazzjoni).

💡 Rakkomandazzjonijiet Quick Check:

• Batteriji Żgħar (<100Wh):Jista 'juża ippakkjar simplifikat ta' "kwantità limitata" taħt l-eżenzjonijiet tat-Taqsima II, iżda xorta jrid jgħaddi mit-test tal-waqgħa ta '1.2 metri u jkun ittikkettat kif suppost.
• Large Batteries (>100Wh):Għandu jsegwi l-proċess sħiħ ta' dikjarazzjoni ta' oġġetti perikolużi u juża kaxxi standard approvati min-NU-.

Metodi ta 'Trasport tal-Batterija Lifepo4 u Fatturi tal-Ispejjeż

Il-metodi tat-tbaħħir u l-ispejjeż tal-batteriji LiFePO4 huma influwenzati mill-ispeċifikazzjonijiet tal-batterija, id-destinazzjoni, u r-regolamenti l-ġodda effettivi mill-2026.

Tqabbil tal-Metodi tat-Trasport

Fatturi ewlenin tal-Ispejjeż

It-tbaħħir tal-batteriji LiFePO4 jiswa aktar mill-merkanzija ordinarja primarjament minħabba l-klassifikazzjoni tal-oġġetti perikolużi (DG) tagħhom:

1. Soprataxxa tad-DĠ:Il-linji tat-tbaħħir jew il-linji tal-ajru jitolbu $50–$200 addizzjonali għall-immaniġġjar ta' oġġetti perikolużi.

2. Ħlasijiet ta' Ċertifikazzjoni u Dokumentazzjoni:

• Rapport tat-Test UN38.3:Obbligatorju; jekk irranġat permezz ta 'fornitur tas-servizz, l-ispiża tista' tvarja fl-eluf ta 'RMB.
• Ċertifikat ta' Ippakkjar ta' Oġġetti Perikolużi (Ippakkjar ta' Speċifikazzjoni tan-NU):Kaxxi speċjali approvati min-NU u ċertifikazzjoni ta' oġġetti perikolużi (eż. DGM) iżidu l-ispiża għal kull ġarr.

3. Spejjeż tal-Materjal tal-Imballaġġ:Il-batteriji tal-litju jeħtieġu ippakkjar li ma jgħaddix xokk,-iżolat bis-sħana b'terminals iżolati. L-użu ta' boroż kontra l-isplużjoni-jew kaxxi tal-fiberboard ta'-speċifikazzjoni għolja huwa ferm aktar għali minn kartun ordinarju.

4. Spejjeż tal-Ġestjoni tal-Istat tal-Ħlas (SoC):Skont ir-regolamenti tal-2026, il-vjeġġi bl-ajru għandhom jiġu skarikati għal taħt is-30% SoC. Il-proċess ta 'kwittanza addizzjonali u l-verifika tas-SoC fil-fabbrika jeħlu spejjeż ta' xogħol u ħin.

5. Dwana u Dazji tad-Destinazzjoni:Il-Kodiċi HS huwa tipikament 8507.60. Id-dazji jvarjaw skont il-pajjiż (eż., it-tariffi tal-batteriji tal-Istati Uniti fuq importazzjonijiet miċ-Ċina jistgħu jvarjaw fl-2026).

6. Ħlasijiet tal-Assigurazzjoni:Minħabba r-riskju ta 'runaway termali tal-batteriji tal-litju, ir-rati tal-assigurazzjoni huma ġeneralment 0.3%-1% ogħla milli għall-merkanzija ordinarja.

Kif Tottimizza l-Ispejjeż tat-Trasport tal-Batterija LiFePO4?

• Ipprijoritizza Tagħbijiet ta' Kontenituri Sħiħ (FCL) għall-Merkanzija bil-Baħar:Kull meta jkun possibbli, ibgħat f'kontenituri sħaħ biex tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża għal kull kilogramma meta mqabbla ma' vjeġġi ta' Inqas-minn-Tagħbija tal-Kontenituri (LCL).
• Batteriji tal-Vapur Installati fit-Tagħmir:Jekk ikun fattibbli, ittrasporta batteriji installati fi ħdan l-apparati (UN3481). Dan il-metodu normalment ikollu ippakkjar inqas stretti u rekwiżiti regolatorji minn batteriji mibgħuta b'mod indipendenti (UN3480), li jgħin biex jitnaqqsu l-ispejjeż operattivi.
• Aħdem ma' Spedituri Speċjalizzati ta'-Tul:Agħżel spedituri tal-merkanzija b'esperjenza fil-loġistika tal-batteriji tal-litju, peress li ħafna drabi jkollhom slots dedikati għall-oġġetti perikolużi u tariffi ta 'dikjarazzjoni aktar baxxi, u b'mod effettiv inaqqsu l-ispejjeż ġenerali tat-tbaħħir.

⭐Jekk trid tagħmel stima tal-ispejjeż tat-tbaħħir għal rotta speċifika jew tagħżel l-aktar Kodiċi HS kost{0}}effettiv għall-prodott tiegħek,tista'ikkuntattja lill-maniġers anzjani tal-esportazzjoni ta 'Copow. Huma għandhomaktar minn 10 snin ta 'esperjenza fl-esportazzjonijiet tal-batteriji tal-litjuu jimmaniġġjaw in-negozju f'diversi pajjiżi u reġjuni madwar id-dinja, u jipprovdu soluzzjonijiet ta 'esportazzjoni professjonali u effiċjenti.

Sfidi Komuni fit-Tbaħħir Internazzjonali tal-Batterija LiFePO4

Fil-tbaħħir internazzjonali ta 'batteriji LiFePO4, l-isfidi ewlenin joħorġu mill-klassifikazzjoni tagħhom ta 'oġġetti perikolużi u r-regolamenti globali li qed jevolvu kontinwament.

Speċjalment fl-2026, tista' tiffaċċja l-ħames sfidi ewlenin li ġejjin.

1. Limiti ta' SoC (Stat ta' Ħlas) Estremament Stretti

Sfida Regolatorja:Mill-1 ta 'Jannar 2026, ir-regolamenti tat-trasport bl-ajru tal-IATA jeħtieġu li l-batteriji jew il-batteriji kollha mibgħuta b'mod indipendenti ppakkjati b'tagħmir għandu jkollhom is-SoC tagħhom strettament miżmuma fi 30% jew inqas.

Punt ta' Uġigħ:Ħafna fabbriki tipikament jaħżnu batteriji bi ħlas sħiħ wara l-ittestjar tal-fabbrika. Il-ħruġ tagħhom għal 30% jżid ħin żejjed u spejjeż tax-xogħol. Barra minn hekk, jekk is-SoC ikun baxx wisq, il-batteriji jistgħu jesperjenzaw skarigu eċċessiv ta'- waqt trasport bil-baħar fit-tul, li potenzjalment inaqqas il-ħajja tal-batterija.

2. Fluttwazzjonijiet fl-Ispejjeż tat-Tbaħħir u Soprataxxa ta' Oġġetti Perikolużi

Pressjoni tal-ispiża:Il-batteriji tal-litju ma jistgħux jintbagħtu permezz ta' kanali tal-merkanzija ordinarji u jeħtieġu ħlasijiet addizzjonali għaljin għal oġġetti perikolużi (DG Surcharge).

Limitazzjonijiet tal-Ispazju:Ħafna inġenji tal-ajru tal-passiġġieri jipprojbixxu batteriji tal-litju indipendenti (UN3480), li jillimitaw il-vjeġġi għall-ajruplani tal-merkanzija-biss (CAO). Dan iwassal għal kapaċità skarsa u prezzijiet volatili, speċjalment waqt l-aqwa staġuni tal-kummerċ elettroniku.

3. Approvazzjoni ta' Dokumentazzjoni Kumpless u Kontrolli ta' Konformità

Validità tar-Rapport:Rapporti UN38.3, MSDS, u Ċertifikati ta' Ippakkjar ta' Oġġetti Perikolużi huma kollha obbligatorji. Id-dwana u t-trasportaturi huma dejjem aktar stretti, u anke diskrepanzi minuri fl-indirizzi jew in-numri tal-mudelli jistgħu jirriżultaw fil-konsenja sħiħa jew irritornata.

Tipi Ġodda ta' Batteriji:Fl-2026, tipi ġodda ta' batteriji bħal batteriji tal--jone tas-sodju huma regolati wkoll. Konfużjoni bejn tipi differenti ta' batteriji tista' tikkawża klassifikazzjoni ħażina (eż., UN3556 għal batteriji tal-vetturi tal-litju-jone).

4. Tikkettar tal-Marka tal-Karbonju u Konformità Ambjentali (Speċjalment fl-UE)

Barriera Ħadra:Mill-2026, ir-Regolament tal-Batterija tal-UE jeħtieġ li l-batteriji tal-enerġija li jidħlu fis-suq ikollhom tikketti tal-marka tal-karbonju.

Sfida:It-tbaħħir m'għadux biss "jkollna l-merkanzija kkonsenjata"; issa teħtieġ traċċabilità sħiħa tal-materja prima u d-dejta dwar l-emissjonijiet tal-karbonju matul il-produzzjoni, inkella l-vjeġġ jista 'jiġi miċħud l-approvazzjoni.

5. Rekwiżiti ta' Stacking u Segregazzjoni fit-Trasport bil-Baħar

Sigurtà tan-Nar:Bil-kumpaniji tat-tbaħħir dejjem aktar imħassba dwar ir-riskji tan-nar tal-batterija tal-litju, il-Kodiċi IMDG (Reviżjoni 42-24) isaħħaħ ir-rekwiżiti ta 'stivar u segregazzjoni. Il-batteriji jista 'jkollhom bżonn jinżammu 'l bogħod minn sorsi ta' sħana u żoni fejn jgħixu, jew saħansitra maħżuna fuq il-gverta għall-immaniġġjar ta 'emerġenza.

Riskju:F'temp estrem, jekk l-ippakkjar ikun bil-ħsara, il-batteriji LiFePO4 huma aktar stabbli minn batteriji NMC (ternarji), iżda xorta joħolqu riskju ta 'duħħan jew nar. Il-linji tat-tbaħħir jistgħu jipprojbixxu temporanjament ditti speċifiċi fi kwalunkwe ħin.

💡 Miżuri Suġġeriti:

• Ippjana 'l quddiem:Il-prenotazzjoni għal oġġetti perikolużi ġeneralment jeħtieġ li ssir 7-14-il jum qabel minn merkanzija regolari.
• Kontrolli stretti tal-Kwalità:Ivverifika l-livelli tas-SoC qabel l-ippakkjar u ħu ritratti bħala evidenza fil-każ ta 'spezzjonijiet tal-linji tal-ajru.

Bħalissa qed tesperjenza dewmien speċifiku fit-tbaħħir jew problemi bl-approvazzjoni tad-dokumenti? Copowjista’ jgħintanalizza l-kawżi eżattigħalik.

Ħin tal-Konsenja tal-Batterija Lifepo4 għat-Tbaħħir Internazzjonali

L-internazzjonaliħin ta 'transitu għal batteriji LiFePO4tiddependi prinċipalment fuq il-metodu tat-trasport magħżul, l-effiċjenza tal-iżdoganar, u l-proċeduri operattivi addizzjonali introdotti mir-regolamenti tal-2026.

Ħinijiet ta' Tranżitu bil-Metodu tat-Trasport (Bieb-għa-Bieb)

Fejn jintefqu l-Ispejjeż tal-Ħin Prinċipalment?

• Prenotazzjoni u Dokumentazzjoni (2–4 ijiem):Vjeġġi ta’ oġġetti perikolużi jeħtieġu preżentazzjoni bil-quddiem ta’ MSDS, rapporti UN38.3, u Ċertifikati ta’ Ippakkjar ta’ Oġġetti Perikolużi għall-approvazzjoni tal-linja tal-ajru jew tat-tbaħħir, b’differenza mill-merkanzija regolari li tista’ tintbagħat immedjatament.
• Żdoganar (1–3 ijiem):Il-veloċità tal-clearance tvarja skont il-pajjiż. Pereżempju, l-Istati Uniti u l-UE jistgħu jwettqu kontrolli addizzjonali għal regolamenti ġodda tal-marka tal-karbonju tal-2026 jew tal-aċċess għall-batteriji.
• Trasport Intern (3–7 ijiem):Wara li l-batteriji jaslu fil-port tad-destinazzjoni, bħala oġġetti perikolużi tal-Klassi 9, xi trakkijiet tal-kunsinna tal-aħħar-mili għandu jkollhom ċertifikazzjoni tat-trasport DG, li tista' twassal għal ħinijiet ta' stennija itwal.

Ħin tal-Batterija LiFePO4: Mill-Manifattur sal-Kunsinna (Eżempju tal-Batterija Copow)

Mill-mument li tagħmel ordni mal-manifattur sal-finalikunsinna ta 'batteriji LiFePO4, il-proċess tipikament jgħaddierba' stadji: il-produzzjoni, l-ittestjar tas-sikurezza, id-dwana u t-tbaħħir, u l-kunsinna tal-aħħar-mil. Bl-użu tal--marka tal-industrija magħrufaBatterija CoPow(Huanduy) bħala eżempju, il-ħinijiet approssimattivi huma kif ġej:

Stima Ġenerali tal-Ħin taċ-Ċomb

Skont it-tip tal-ordni u l-metodu tat-tbaħħir, il-ħin taċ-ċomb totali ġeneralment ivarja minn15 sa 50 jum:

• -Prodotti fl-istokk:Madwar 15-25 jum (prinċipalment ħin tat-tbaħħir).
• Ordnijiet Regolari (li jeħtieġu produzzjoni):Madwar 30-45 jum.
• Ordnijiet Personalizzati (dehra jew customization BMS):Madwar 45-60 jum.

Tqassim Dettaljat tal-Proċess ta' Kunsinna

Stadju 1: Produzzjoni u Armar (7–15-il Jum)

CoPow topera linji ta 'produzzjoni awtomatizzati b'kapaċità fix-xahar ta' madwar 10 MWh.

• Issortjar taċ-Ċelluli:Jiżgura l-konsistenza ta' ċelloli ta' grad A-.
• Assemblaġġ u Ittestjar:Installa l-BMS (Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterija), iwweldja ċineg, u immunta l-kisi tal-batterija.
• Test tax-Xjuħija:Kull pakkett ta' batteriji jgħaddi minn ċikli ta' ċarġ-sħaħ qabel ma jħalli l-fabbrika biex jiġi żgurat li l-istandards tal-prestazzjoni jintlaħqu.

artikolu relatat: X'inhu LiFePO4 Battery Management System?

Stadju 2: Ċertifikazzjoni u Dokumentazzjoni (3–5 Ijiem)

Din hija l-aktar fażi kritika għat-tbaħħir tal-batterija.

• Tħejjija tad-Dokument:Ipprepara UN38.3, MSDS, Ċertifikat ta 'Imballaġġ ta' Oġġetti Perikolużi, u ċertifikazzjoni tat-trasport bil-baħar / bl-ajru.
• Aġġustament SoC:Skont ir-regolamenti tal-2026, skarika l-batteriji għal taħt it-30% SoC biex tissodisfa r-rekwiżiti tat-trasport bla periklu.

Stadju 3: Tbaħħir Internazzjonali (7–40 Jum)

• Merkanzija bil-Baħar:30–45 jum (eż., iċ-Ċina lejn l-Ewropa jew l-Istati Uniti). Dan huwa l-aktar metodu komuni għal ordnijiet bl-ingrossa, li joffri ħin ta 'tranżitu bi prezz baxx iżda itwal.
• Ferrovija (iċ--Ewropa):15–25 jum.
• Merkanzija bl-Ajru:7-10 ijiem. Tipikament użat għal lottijiet żgħar jew kampjuni urġenti.

Stadju 4: Żdoganar u Kunsinna tal-Aħħar-Mile (3–7 Ijiem)

Ladarba l-vjeġġ jasal fil-port, jgħaddi mill-iżdoganar, imbagħad jitwassal fl-indirizz tiegħek permezz ta 'UPS/FedEx jew servizzi ta' trakk speċjalizzat.

Liema Batteriji tal-Klassi 9 Għandhom Jissodisfaw Kriterji Speċifiċi għall-Immaniġġjar u t-Trasport?

Klassi 9 Kriterji għall-Immaniġġjar u t-Trasport tal-Batterija

⭐Konklużjoni: Strateġiji biex jitnaqqsu l-Ispejjeż u r-Riskji tat-Tbaħħir tal-Batterija LiFePO4

Fil-qosor, iċ-ċavetta għat-tnaqqisTbaħħir tal-batterija LiFePO4ir-riskji u l-ispejjeż jinsabu f'konformità proattiva u deċiżjonijiet ta' loġistika strateġika. Taħt l-ambjent regolatorju aktar strett tal-2026, il-kumpaniji għandhom jaqilbu minn sempliċiment "jqiegħdu ordnijiet tal-loġistika" għal ġestjoni komprensiva,-rfinata tal-katina tal-provvista.

1. Strateġija ta' Prevenzjoni tar-Riskji: Elimina l-Perikli fis-Sors

• Infurzar SoC strett ta' 30%:Kemm bl-ajru jew bil-baħar, iż-żamma tas-SoC tal-batterija taħt it-30% hija l-aktar mod effettiv biex jitnaqqas ir-riskju ta 'runaway termali u jiġu evitati penali doganali.
• Ippakkjar Standardizzat:Tbiegħed mill-ippakkjar temporanju u uża kaxxi tal-ippakkjar 4G/4GV ċertifikati min-NU, filwaqt li tiżgura li l-ippakkjar ta' ġewwa jkun iżolat għal kollox.
• Dokumentazzjoni Trasparenti:Kun żgur li kull lott jinkludi l-aħħar sommarju tat-test UN38.3 u MSDS konformi mal-11-il Edizzjoni tal-GHS. Fl-2026, anke żbalji minuri fid-dokumentazzjoni jistgħu jirriżultaw li l-ġarr kollu jinżamm.

2. Strateġija għall-Ottimizzazzjoni tal-Ispejjeż: Ittejjeb l-Ispejjeż tal-Loġistika-Effettività

Modi ta' Tbaħħir f'Saffi:

• Riforniment Regolari:Ippreferi merkanzija bil-baħar ta' kontenitur sħiħ (FCL) għall-inqas spiża għal kull-kilogramma.
• Provvisti Urġenti:Uża l-ferroviji taċ-Ċina-Ewropa bħala alternattiva għat-trasport tal-merkanzija bl-ajru; il-ħinijiet tat-tranżitu huma aċċettabbli, u l-ispejjeż huma bejn wieħed u ieħor wieħed-terz tal-merkanzija bl-ajru.
• Kunsinni tal-Kampjuni:Ikkonsolida ordnijiet multipli ta 'kampjuni f'vjeġġ wieħed bl-ajru biex tnaqqas is-soprataxxa ripetuta ta' oġġetti perikolużi.

Disinn tal-Prodott Orjentat għall-Konformità-:Kull meta jkun possibbli, ibgħat batteriji bħala UN3481 (installati fit-tagħmir), li ġeneralment joffri vantaġġi fuq batteriji mibgħuta b'mod indipendenti (UN3480) f'termini ta 'rati ta' assigurazzjoni u rekwiżiti tal-ippakkjar.

Ippjanar tad-Dwana u tat-Tariffi:-Awditja minn qabel il-kodiċijiet HS bil-quddiem biex tikkonforma mar-Regolament tal-Batterija tal-UE (marka tal-karbonju) u l-aħħar politiki tat-tariffi tal-Istati Uniti, billi tevita ħlasijiet jew multi mhux mistennija tal-port.

3. Ġestjoni u Kollaborazzjoni: Agħżel Imsieħba Professjonali

• Ivverifika l-Kwalifiki tal-Fornitur:Ħidma ma 'Manifatturi tal-batteriji LFPbħal CoPow (Huanduy), li għandhom ċertifikazzjonijiet ta' esportazzjoni sħaħ u appoġġ tekniku BMS matur, jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispejjeż moħbija mir-riskji ta' wara-bejgħ.
• Kapaċità tat-Tbaħħir tad-DĠ Sikura:Stabbilixxi sħubiji fit-tul-ma' burdnara tal-ewwel-saff kwalifikati biex jimmaniġġjaw Oġġetti Perikolużi (DG), li jiżguraw rati staġjonali aktar stabbli u spazju għall-merkanzija garantit.

FAQ

Kif timmaniġġja r-riskji tan-nar tal-batterija tal-litju waqt il-ħażna u t-trasport?

Il-prevenzjoni tal-batteriji tal-litju milli jieħdu n-nar waqt il-ħażna u t-trasport teħtieġ attenzjoni bir-reqqa għal tliet oqsma ewlenin: ambjent tal-ħażna, protezzjoni tal-ippakkjar u monitoraġġ ta 'emerġenza. Il-batteriji għandhom jinżammu f'post frisk u niexef, 'il bogħod mid-dawl tax-xemx dirett jew minn tagħmir li jiġġenera s-sħana-, peress li temperaturi għoljin jistgħu faċilment jikkawżaw reazzjonijiet ta' runaway interni. Biex tevita nar potenzjali milli jinfirex, huwa aħjar li tiżola l-batteriji bl-użu ta' barrieri reżistenti għan-nar- jew kabinetti dedikati kontra n-nar.

Waqt it-trasport, l-ippakkjar għandu jkun b'saħħtu, billi juża kaxxi ta' barra reżistenti għax-xokk- u għat-tgħaffiġ-. It-terminali ta 'kull batterija għandhom ikunu iżolati b'tejp jew imballati individwalment biex jipprevjenu ċirkuwiti qosra kkawżati mill-vibrazzjoni. Dettall importanti ieħor huwa li taħżen jew tittrasporta batteriji madwar30-50% stat ta 'ċarġ, li hija l-aktar kundizzjoni stabbli.

Fl-aħħarnett, is-sit għandu jkun mgħammar b'tagħmir xieraq għat-tifi tan-nar-u sorsi tal-ilma, flimkien ma' ditekters sensittivi tad-duħħan, biex jiġi żgurat li kwalunkwe duħħan jew sinjali bikrija ta' nar ikunu jistgħu jiġu skoperti u indirizzati fil-pront, u b'hekk tiġi minimizzata l-ħsara potenzjali.

X'għoli tal-qatra jrid jiflaħ l-imballaġġ għal batteriji Żgħar jew Medji Standalone?

Skont ir-regolamenti tan-Nazzjonijiet Uniti għat-trasport ta’ oġġetti perikolużi, l-imballaġġ għal batteriji tal-litju żgħar jew medji waħedhom għandu jkun kapaċi jiflaħ qatra minn għoli ta’1.2 metrifuq wiċċ iebes fi kwalunkwe orjentazzjoni, mingħajr ma tikkawża ħsara fil-batterija, moviment intern, jew tnixxija tal-kontenut.